замена распределителя зажигания

10 дек 2017 22:39

Добрый день. Решился на замену трамблера, тк в старом просто огромный люфт + умерает датчик холла. Может кто подскажет:
1 Какой трамблер покупать, от инжекторных или карбюраторных машин. Спрашиваю, тк мой мексиканец переделан на карбюраторный, но зажигание осталось родное, те завязано на ЭБУ. На сколько помню есть разница в ширине шторок закрывающих датчик холла.
2 Как правильно установить новый трамблер (имею ввиду как выставлять метки, где они находятся и тд)
Спасибо за помощь.

11 дек 2017 06:35

трамблер менять на аналогичныи, перед снятием запомнить как стоял бегунок и корпус трамблера, при установке выставить бегунок\корпус примерно так же, затем отрегулировать зажигание.

при замене трамблера меток как таковых нет.

13 дек 2017 21:39

nick82k писал:мой мексиканец переделан на карбюраторный, но зажигание осталось родное, те завязано на ЭБУ. На сколько помню есть разница в ширине шторок закрывающих датчик холла.

А толку с того, что он завязан на мозги, если в машине карб стоит? Колхозь дальше, бери трамплер от карбовой двойки 1,8 с вакуум корректором.

14 дек 2017 16:45

такими темпами на выходе получится девятка гг

14 дек 2017 18:12

И на входе тоже...

19 дек 2017 13:22

Вобщем, оказалось ничего сложного в этом нет. Запомнил положение корпуса и бегунка. Снял. Поставил новый,приблизительно так же, чуть затянул болт крепления. Завел, на слух отрегулировал. Поехал.
Для уверенности съездил, отрегулировали зажигание по широкополосному лямбда зонду, но судя по положению корпуса трамблера после этой манипуляции это было лишним, тк разницы не заметил.
Спасибо за подсказки.

20 дек 2017 19:14