Холостые обороты

[babay]

Да. Угнать можно всё. Но если угонщик за определённое время не уедет на автомобиле, то он не будет с ним возиться. Он его просто бросит и будет искать другой. Так вот, заводская сигналка установлена так, что угонщику будет несколько неудобно и геморно в тишине, в темноте и на стреме торчать ногами в небо из открытой двери, колупая штатную сигналку.
В общем дело ваше, я оставил.

[муха]

всем привет! нашел время зайти и отписаться по проблеме с детонацией. Выставил зажигание у мастера, проблема осталась, поменял РДТ,поставил от буса т4 2,5 литра-проблема осталась, скидывал клему обнулял-проблема осталась. Потом решил поставить старый трамблер, предварительно заменил ДХ, и в то же время закрыл штуцер от адсорбера шлангом, а сам адсорбер просто ткнул на улицу, после этого детонация прекратилась. Надеюсь так будет дальше. вот теперь думаю куда бы засунуть шланг от адсорбера чтобы выглядело более культурно)

[zxl]

рад, что проблема решилась) хотя я не совсем понял, как был отключен адсорбер)
имхо, если есть возможность, лучше прикупить б/у клапан адсорбера с разбора, ибо новый по цене вроде как дороговат, и попробовать восстановить систему, хотя я не очень разобрался насколько это нужно двигателю и на что это влияет) такие клапана применялись на куче моторов, да и я где-то видел гайд, как приколхозить жигулевский клапан от чего-то там вместо оригинального

а если сейчас вернуть "на место" адсорбер, то детонация появится снова? мб дело и вправду было в дохлом ДХ?

[муха]

адсорбер не отключен, просто вытащил шланг с дросельной заслонки и закрыл его , а сам шланг кинул в дыру ланжерона
вот я кстати и никак его на место не верну , чтобы убедиться в его причине. Сейчас работы много в гараже, да и еще знакомый попросил грузовик-фуру Вольво приготовить к покраске, вот и мечусь от горожа к гаражу, а на свою старушку время нет (

[zxl]

ясно)

можно еще попробовать снять клапан и почистить его, если в нем мембрана не убитая, мб будет толк, где-то читал, что он забивается грязью и "подклинивает"

если нет желания заморачиваться, я бы заткнул и снятый шланг с адсорбера тоже, поидеи он стравливает пары топлива, мало ли что)

[муха]

вот и я о том, как то боизно )) а если совсем заткнуть ничего не произойдет ?

[Pskov]

Катаюсь без адсорбера 5 лет. Как было бы с ним даже понятия не имею.

[zxl]

насколько я понял, адсорбер это что-то про евро нормы, и благодаря ему идет дожиг паров не сгоревшего топлива, вроде как из-за этого идет меньший выброс угарного газа в атмосферу

но это не точно)

[andron58]

Немножко не так-адсорбер улавливает пары бензина из бака,частично поглощает активированным углём,а остальное направляет во впуск,потом они дожигаются вместе с топливом.

[муха]

в общем подключил на место адсорбер, машина снова стала детонировать , отключил и все в норме )) был виноват адсорбер

[zxl]

как-то так можно решить это дело "правильно"

https://www.drive2.ru/l/10274583/

CHERY A111208210BA КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВС справка о детали 3 / 3 =68 Москва 408.00 р.

хотя, как говорят, можно ездить и без адсорбера

тебе решать)

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунд:
upd: сопсна в бортжурнале и написано, почему именно китайский клапан, а не родной )

[gatc]

Не создавал отдельно тему, напишу тут.

Давно заметил, что при переключении передачи холостые обороты не падают, а наоборот — растут. Или просто зависают в том положении в котором выдернул ручку КПП из передачи.
К примеру : передвигаюсь на третьей передаче, кручу 2500 (примерно) , тут выдергиваю ручку КПП из передачи (качусь на нейтралке) а обороты не падают, примено секунды 2 падают как и положенно.
Так должно быть в нашем двигателе? Заметил больше на с 2 на 3 и с 3 на 4 передачу такое.

[kustoji]

Это точно не норма! У меня падают сразу. Возможно ДПДЗ кончается.

[zxl]

для машины разницы нет на какой передаче находится МКПП, есть разница в нагрузке на двигатель

похоже на ДПДЗ, да, но сначала неплохо бы вагкомом просканить

[gatc]

Ок. А кто-то менял датчик? На какой?