замена вкладышей промвала

[mixailba]

Думаю поменять вкладыши прмвала, на WTS нашел отчеты, изучил их и пришел к выводу что для меня это осуществимо самостоятельно. Параллельно хочу заменить ремень ГРМ и сальники РВ, КВ, ПВ. После замены отчет будет тут . Хочется уточнить один момент, а именно какая резьба на валах, левая или правая и как их лучше отворачивать?

[babay]

Заодно и вкладыши колена, как минимум шатунные, поменяй. Резьбы правые. Для отвинчивания КВ надо стопорить маховик, промвал и распредвал стопорить шкивы.

[mixailba]

Ну в общем так, поменял вчера ремень ГРМ, сальники промвала и распредвала, вкладыши промежуточного вала. Сказать что было трудно будет неправильно, но и не легко. Разобрал все за три часа, болты открутились на удивление легко. Чтоб достать промвал поддомкратил двигатель и вынул переднюю опору, открутил балку на кот. она крепится справа от лонжерона и все двиг наклонился, этого достаточно вполне. У кого есть кондей, компрессор придется открутить иначе он не даст опуститься движку.
В принципе все, достаем промвал, выпрессовываем вкладыши, запрессовываем новые.
Оправку делал только для внутреннего вкладыша как здесь http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=45964, но безо всяких лишних граней, по центру нарезал резьбу М10, чтоб сразу стягивать. Этой оправкой выпрессовывал и запрессовывал внутр вкладыш, вставляя ее снизу со стороны трамблера. Выпресовывался старый легко, с запрессовкой нового помучился, шел перекосом, но потом выпрямился и залез хорошо.
Теперь об износе, я бы не сказал что он был большой, люфт был еле ощутимый, вкладыш рядом с шестерней промвала был изношен больше.
Так же на хорошо прогретом движке раньше наблюдались похрюкивающие звуки, сейчас их нет вообще. Насчет давления пока не знаю, но думаю это не первопричина, кстати замерял маслонасос во все допуски уложился с лихвой, жаль забыл проверить клапан на продуваемость, теперь гложет мысль , но ничего при желаниии еще залезу, поддон снять дело не хитрое .
Ну и несколько фото много делать не стал руки очень грязные были:

Еще обратил внимание что на шестерне коленвала у меня нет меток, пришлось маркером подрисовывать, промвальная метка непонятно куда должна смотреть, остальное все совпадало, в принципе обрал все как было, завелась как всегда с пол тычка
Спасибо за внимание доклад окончен!

[babay]

Еще обратил внимание что на шестерне коленвала у меня нет меток, пришлось маркером подрисовывать,

А её там ни у кого нет, она на маховике

промвальная метка непонятно куда должна смотреть,

Пушта пофик куда она смотрит, всё ставится трамплёром

остальное все совпадало, в принципе обрал все как было, завелась как всегда с пол тычка
Спасибо за внимание доклад окончен!

Маладэц! Поздравляю. Только надо было ещё и шатунные вкладыши подкинуть.

[mixailba]

Я б с удовольствием, но у меня нет динамометрического ключа, по этому не полез, но это дело не хитрое
Значит на шестерне коленвала меток не должно быть , а на маховике у меня отлив в центре отверстия красовался

[kustoji]

Миш респект за проделанную работу.
"Хрюкающие" звуки помню на своей.
Что за клапан?
Редукционный клапан давления масла стоит в кронштейне масляного фильтра.

[mixailba]

Нет я имел ввиду клапан в масляном насосе который сбрасывает избыточное давление, надо было проверить его на герметичность, т.е. попробовать продуть воздухом и посмотреть свистит воздух или нет

[kustoji]

Это он и есть!
Клапана в насосе нет!

[babay]

Стас, есть клапан в насосе, и именно в насосе. Там шарик с пружиной.

mixailba, ничего там особо не проверишь.

[mixailba]

Ну там не шарик, а поршень, это тут ТЫЦ меняют на шарик и вроде все становится хорошо, думаю тож может попробовать.

[kustoji]

Если найду старый насос обязательно проверю.

[aktarsis]

Миш, молодец, хорошо получилось!
Тоже думаю менять вкладыши ну и сальники...куда дотянусь
Какой артикул на Exist.ru по нашим вкладышам пром.вала?

[mixailba]

85957604 - передняя KS
85958604 - задняя KS Это кольбеншмидт, брал их, но там еще есть варианты.

[aktarsis]

А сколько их надо?

[mixailba]

Два, передний и задний